⚡
טוען...
טוען...
כמה רכבים חשמליים יש לכל עמדת טעינה ציבורית בישראל? הנתון שמספר את כל הסיפור על מצב תשתיות הטעינה — מתעדכן יומית.
אין לחשוב על עמדות ציבוריות כפתרון יחיד
כ-80% מהטעינה בעולם מתרחשת בבית. העמדות הציבוריות מיועדות בעיקר לנסיעות ארוכות ולמי שאין אפשרות טעינה ביתית — לא למדידת שגרת הטעינה היומית.
0% מהרשת הציבורית הן עמדות DC מהיר
0 עמדות DC (50kW+) מאפשרות טעינה מ-20% ל-80% ב-20–45 דקות. אלה הן עמדות "בדרך" לנסיעות בין-עירוניות, לא עמדות שגרה.
ישראל מוסיפה עמדות מהר יותר מה-EU
ממשרד האנרגיה: מאז 2023 גדלה רשת הטעינה הציבורית ב-+40%. הגידול בעמדות מהיר יחסית לגידול בצי הרכבים — מגמה טובה לעתיד.
נתונים מתעדכנים מ-data.gov.il.
עם 0 EV לכל עמדה ציבורית, ישראל עוברת את יעד ה-EU. בפועל, רוב הטעינה מתרחשת בבית — העמדות הציבוריות משמשות בעיקר לנסיעות ארוכות ולמי שאין עמדה ביתית.
0 עמדות DC מהיר (50kW+) מתוך 0 עמדות סה"כ — 0% מהרשת. מקור: data.gov.il · 2026-06-17.
✓ נתונים: data.gov.il — רשות הרישוי (EVs) ומשרד האנרגיה (עמדות) · 2026-06-17