מה זה RCD Type A ו-Type B — ומה צריך לעמדת טעינה?

התשובה הקצרה

RCD (מפסק פחת) מגן מפני זרם דליפה. Type A (₪100–₪150) מספיק לרוב הבניינים. Type B (₪450–₪500) דרוש לרכבים עם ממיר DC פנימי ולעמדות מסוימות — חשמלאי יקבע מה נדרש.

הסבר מלא

RCD (Residual Current Device) — מפסק פחת — הוא רכיב בטיחות חיוני בכל מעגל טעינה של EV. הוא מנתק את החשמל אם מזוהה דליפת זרם.

Type A vs Type B

Type A: מגן על זרמי AC דפולסיים. עולה ₪100–₪150. מספיק לרוב הרכבים שלא מייצרים זרם DC שיורי.
Type B: מגן גם על זרמי DC חלקיים. עולה ₪450–₪500. נדרש לפי תקן IEC62955 לרכבים מסוימים ולמדינות אירופה.
בישראל — החוק לא מחייב Type B, אך זה הנהוג הנכון ובטוח יותר.

אל תתפשרו על RCD. זה הפריט הכי זול עם הכי הרבה ערך בטיחותי. Type B מוסיף ₪350 לעלות ומספק הגנה מקסימלית.

קראו גם

מחירון מלא לכל רכיבי ההתקנה

שאלות קשורות

מה ההבדל בין חד-פאזי לתלת-פאזי לטעינת EV?

חד-פאזי (230V, 32A) מאפשר עד 7.4kW — מלא רוב הרכבים בלילה. תלת-פאזי (400V, 3×16A) מאפשר עד 11kW — ממלא מהר יותר ב-33% וחיוני לרכבים עם סוללה מעל 80kWh. רוב הבניינים בישראל מחוברים תלת-פאזי.

מהו חשמלאי בודק ולמה הוא חובה?

חשמלאי בודק הוא חשמלאי בעל רישיון מיוחד לבדיקת התקנות חשמל. לפי תקנות החשמל בישראל, כל התקנת עמדת טעינה חייבת בבדיקת חשמלאי מוסמך לפני חיבור. עלות: ₪800–₪1,200.

קבלו הצעת מחיר חינם

כל השאלות›טכני ועמדות