טוען...
טוען...
התשובה הקצרה
חד-פאזי (230V, 32A) מאפשר עד 7.4kW — מלא רוב הרכבים בלילה. תלת-פאזי (400V, 3×16A) מאפשר עד 11kW — ממלא מהר יותר ב-33% וחיוני לרכבים עם סוללה מעל 80kWh. רוב הבניינים בישראל מחוברים תלת-פאזי.
ההבדל הפרקטי לרוב הנהגים:
מה זה RCD Type A ו-Type B — ומה צריך לעמדת טעינה?
RCD (מפסק פחת) מגן מפני זרם דליפה. Type A (₪100–₪150) מספיק לרוב הבניינים. Type B (₪450–₪500) דרוש לרכבים עם ממיר DC פנימי ולעמדות מסוימות — חשמלאי יקבע מה נדרש.
מהו חשמלאי בודק ולמה הוא חובה?
חשמלאי בודק הוא חשמלאי בעל רישיון מיוחד לבדיקת התקנות חשמל. לפי תקנות החשמל בישראל, כל התקנת עמדת טעינה חייבת בבדיקת חשמלאי מוסמך לפני חיבור. עלות: ₪800–₪1,200.
מה ההבדל בין טעינת AC לטעינת DC?
AC (זרם חילופין) מומר לDC בתוך הרכב — מוגבל למהירות הממיר הפנימי (7–22kW). DC (זרם ישיר) מוזן ישירות לסוללה — מאפשר טעינה של 50–350kW. AC מתאים לבית, DC לתחנות ציבוריות מהירות.