⚡
טוען...
טוען...
הסוללה היא הרכיב היקר ביותר ברכב חשמלי. הנה מה זה SoH, כמה היא מתבלה, איך בודקים לפני קנייה יד שנייה, ו-6 הרגלים שמאריכים את חייה.
בקצרה:SoH (State of Health) הוא בריאות הסוללה באחוזים מהקיבולת המקורית. סוללות EV מאבדות כ-1.5–2.5% בשנה, ורובן שומרות מעל 85% גם אחרי 200,000 ק"מ. לפני קניית יד שנייה — בקשו SoH מספרי (אפליקציה/סורק OBD), אל תסתמכו על מד הטווח. כדי לשמור: טענו ל-80%, מעטו ב-DC, והגנו מחום.
מה אומר ה-SoH?
100%–95%: מצוין — סוללה כמעט חדשה.
95%–90%: טוב מאוד — טיפוסי לרכב בן 2–4 שנים.
90%–80%: תקין — בלאי נורמלי, עדיין רוב הטווח.
מתחת ל-80%: בדקו אחריות — חלק מהיצרנים מתקנים מתחת ל-70%.
לשימוש יומיומי טענו ל-80% והישארו מעל 20%. טעינה מלאה ל-100% שמרו לנסיעות ארוכות בלבד. רוב הרכבים מאפשרים להגדיר תקרת טעינה באפליקציה.
טעינת DC מהירה מחממת את הסוללה ומאיצה בלאי. השתמשו בה בנסיעות בלבד. טעינה ביתית איטית (AC) עדינה יותר לסוללה.
החום הישראלי הוא האויב מספר 1 של הסוללה. החנו בצל/חניון מקורה כשאפשר, ואל תשאירו רכב טעון ל-100% בשמש לאורך זמן.
אם הרכב חונה לתקופה ארוכה — השאירו אותו ב-40–60% טעינה, לא ריק ולא מלא. זה המצב הבריא ביותר לאחסון.
חימום הסוללה לפני טעינה מהירה בחורף מפחית עומס. רוב הרכבים עושים זאת אוטומטית כשמנווטים לעמדת טעינה.
יצרנים משחררים עדכוני ניהול סוללה (BMS) שמשפרים יעילות ובריאות. שמרו את הרכב מעודכן.
הערכה בלבד: המחירים והעלויות המוצגים הם הערכה כללית המבוססת על נתוני שוק. המחיר הסופי ייקבע לאחר בדיקת מתקין מוסמך בשטח ועשוי להשתנות בהתאם לתנאים בפועל.
קראו גם