⚡
טוען...
טוען...
לפני שמתקשרים למוסך — רוב תקלות הטעינה נפתרות בבית בכמה דקות. עברו על הבדיקות לפי הסדר.
בקצרה:הרכב לא נטען? בדקו לפי הסדר: (1) הכבל מחובר עד הסוף משני הצדדים; (2) המפסק/RCD בלוח לא קפץ; (3) אתחלו את העמדה — כיבוי מפסק ל-30 שניות; (4) אין תזמון טעינה פעיל באפליקציה. אם ה-RCD קופץ שוב ושוב או יש ריח שרוף — קראו לחשמלאי מוסמך.
בטיחות קודמת: אם יש ריח שרוף, חום חריג בתקע, או שהמפסק קופץ מיד עם הטעינה — נתקו מהחשמל מיד ופנו לחשמלאי מוסמך. אל תתקנו חיווט בעצמכם.
הסיבה הנפוצה ביותר. ודאו שהתקע מוכנס עד הסוף משני הצדדים — לרכב ולעמדה — עד "קליק". נסו לנתק ולחבר מחדש.
בדקו את לוח החשמל — אם המפסק הייעודי לעמדה במצב OFF, החזירו אותו. אם הוא קופץ שוב מיד — עצרו וקראו לחשמלאי (סימן לתקלה).
אתחלו: נתקו כבל, כבו את מפסק העמדה ל-30 שניות, הדליקו, חכו לאתחול, חברו מחדש. פותר את רוב התקלות הזמניות.
אם הגדרתם טעינה לתעריף לילה (ToU) באפליקציה או ברכב — העמדה תחכה לשעה שנקבעה. בדקו שאין תזמון פעיל שמעכב.
חלק מהרכבים נועלים את התקע כשהרכב נעול. פתחו את הרכב או בדקו בתפריט הטעינה שאין נעילת תקע פעילה.
בקור/חום קיצוני הרכב עשוי לעכב טעינה כדי להגן על הסוללה. המתינו, או השתמשו ב-preconditioning. לרוב חולף מעצמו.
אם העמדה מזהה את הרכב אך לא מתחילה — ייתכן חוסר תאימות פרוטוקול או צורך בעדכון firmware לעמדה. פנו ליבואן/מתקין.
נורית אדומה קבועה, ריח שרוף, או חימום יתר בתקע — אלו סימנים לתקלת חומרה. נתקו מהחשמל וקראו לחשמלאי מוסמך.
הבהרה חשמלית: המידע בעמוד זה הוא כללי ואינו מהווה תחליף לבדיקת חשמלאי מוסמך. כל התקנה חשמלית חייבת להתבצע על ידי חשמלאי מורשה בעל הסמכה מתאימה, בהתאם לתקנות החשמל.
קראו גם